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運転者が走行中に画像表示装置(テレビ映像等)を注視することは、道路交通法で禁じられています。 ただし、運転者以外の同乗者が走行中にテレビを観ることは法律上問題ありません。 運転者は交通法規を尊守し、安全運転を行う責任があります。 「 運転支援機能「」プロパイロット」の動作に頼った運転はせず、常に周囲の状況を注意し、ハンドル、ブレーキ、アクセルを操作し 走行中にカーナビのテレビが映るようにしたいです。 もちろん、同乗者のためですが。 ディーラーにはお断りされたので、オートバックスに行ってみました。 が、「新しい車なので、キットがまだ出ていません。 あと半年くらいしたら出るかもなので
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マークx 。ティアナと比較するとアグレッシブで質も高さがわかりやすい。エンジンはどちらもv6だけど、マークxは元気いっぱい。fr後輪駆動ののフィーリングに惹かれればマークxしかない。乗り心地の良さでティアナ。 カムリ はガチライバル。端正なトヨタ マークX 250G Sのアイスチタニウムマイカメタリックです。 S(スポーツ)パッケージなので、小 マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) istopがついてます。 セレスチアルブルーマイカです。 日産 ティアナ マークXの前に乗ってました。『ティアナ』 残すは最終ボディ仕上げのみ♪ 喜んで頂けるように頑張りますね~☆(→o←)ゞ information 新着情報 H17 ~MC マークX 250G 68万km パールホワイト H17 ~MC マークX 250G 47万km ブラック
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